Los transportadores de rodillos sin motor son fáciles de conectar y filtrar. Se pueden utilizar múltiples líneas de rodillos sin motor y otros equipos de transporte o máquinas especiales para formar un sistema de transporte logístico complejo que satisfaga diversas necesidades de proceso. La acumulación y el transporte de materiales se pueden lograr mediante el uso de rodillos de acumulación sin motor. La estructura del transportador de rodillos sin motor se compone principalmente de rodillos de transmisión sin motor, marcos, soportes, piezas de accionamiento y otras piezas. La forma del material del cuerpo de la línea se divide en: estructura de perfil de aluminio, estructura de marco de acero, estructura de acero inoxidable, etc. El material del rodillo sin motor se divide en: rodillo metálico sin motor (acero al carbono y acero inoxidable), rodillo plástico sin motor, etc. El transportador de rodillos sin motor Weifang se caracteriza por una gran capacidad de transporte, alta velocidad, operación ligera y puede realizar transporte de desviación de línea múltiple. Los transportadores de rodillos sin motor son adecuados para diversas necesidades, como el transporte continuo, la acumulación, la clasificación y el empaquetado de diversos productos terminados. Son ampliamente utilizados en las industrias electromecánica, automotriz, de tractores, de motocicletas, industria ligera, electrodomésticos, química, alimentaria, postal y de telecomunicaciones y otras.
El transportador de rodillos sin motor es uno de los muchos equipos de transporte disponibles. Transporta principalmente artículos con fondo plano. Los materiales a granel, pequeños o irregulares deben colocarse en palés o cajas giratorias para su transporte. Tiene buena capacidad de carga y puede transportar materiales de una sola pieza de gran peso o soportar grandes cargas de impacto. La estructura del transportador de rodillos sin motor se puede dividir en transportador de rodillos sin motor motorizado, transportador de rodillos sin motor sin motor y transportador de rodillos sin motor de acumulación, según el modo de accionamiento. Según la forma de la línea, se puede dividir en transportador de rodillos sin motor horizontal, transportador de rodillos sin motor inclinado y transportador de rodillos sin motor giratorio. También se puede diseñar especialmente según los requisitos del cliente.
Existen muchos tipos de transportadores, incluyendo transportadores de banda, transportadores de tornillo, transportadores de rascador, transportadores de banda, transportadores de cadena, transportadores de rodillos sin motor, etc. Entre ellos, los transportadores de rodillos sin motor se utilizan principalmente para el transporte de diversas cajas, bolsas, palés y otras mercancías. Algunos materiales a granel, artículos pequeños o irregulares deben colocarse en palés o cajas giratorias para su transporte.
1. Longitud, anchura y altura del objeto transportado: Para mercancías de diferentes anchuras, se deben elegir rodillos no motorizados de la anchura adecuada; generalmente, se utiliza "objeto transportado + 50 mm"; 2. El peso de cada unidad transportadora; 3. Determine la condición del fondo del material que se va a transportar en el transportador de rodillos no motorizado; 4. Considere si existen requisitos especiales del entorno de trabajo para el transportador de rodillos no motorizado (como humedad, alta temperatura, influencia de productos químicos, etc.); 5. El transportador es no motorizado o accionado por motor. Los fabricantes deben tener en cuenta la información de los parámetros técnicos anteriores al personalizar los transportadores de rodillos no motorizados. Además, se debe recordar a los clientes que, para garantizar que las mercancías se puedan transportar sin problemas cuando el transportador de rodillos no motorizado esté en funcionamiento, al menos tres rodillos no motorizados deben estar en contacto con los objetos transportados en todo momento. Para los artículos embalados en bolsas blandas, se deben añadir palés para el transporte cuando sea necesario.
Hora de publicación: 14 de mayo de 2025