Los principales componentes de transmisión de una cinta transportadora son la banda transportadora, el rodillo y la polea guía. Cada componente está interconectado. El fallo de un componente provocará el fallo de otros con el tiempo, reduciendo así el rendimiento del transportador. Esto reduce la vida útil de los componentes de transmisión. Los fallos en el diseño y la fabricación de los rodillos provocan el funcionamiento normal de la cinta transportadora: desviación de la banda, deslizamiento de la superficie de la banda, vibración y ruido.

El principio de funcionamiento de la cinta transportadora es que el motor acciona el rodillo para impulsar la banda transportadora mediante la fricción entre las bandas. Los rodillos se dividen generalmente en dos categorías: rodillos impulsores y rodillos redireccionadores. El rodillo impulsor es el componente principal que transmite la fuerza motriz, y el rodillo inversor se utiliza para cambiar la dirección de marcha de la banda transportadora o para aumentar el ángulo de envoltura entre la banda transportadora y el rodillo impulsor.

La desviación de la banda es un fallo común durante el funcionamiento de la cinta transportadora. En teoría, el centro de rotación del tambor y el rodillo tensor deben estar en contacto con el centro longitudinal de la cinta transportadora en ángulo recto, y el tambor y el rodillo tensor deben tener un diámetro simétrico con respecto a la línea central de la banda. Sin embargo, en la práctica, se producen diversos errores. Debido a la desalineación del centro o a la desviación de la propia banda durante el proceso de empalme, las condiciones de contacto de la banda con el tambor y el rodillo tensor durante la operación cambian. La desviación de la banda no solo afecta la producción, sino que también puede dañar la banda y aumentar la resistencia de funcionamiento de toda la máquina.

La desviación de la correa se debe principalmente al rodillo.

1. El diámetro del tambor cambia debido a la influencia de los accesorios después del procesamiento o uso.

2. El tambor de accionamiento de la cabeza no es paralelo al tambor de cola, ni perpendicular al centro del fuselaje.

El funcionamiento de la banda depende del motor de accionamiento que impulsa el rodillo impulsor, y este, a su vez, se basa en la fricción entre él y la banda transportadora para impulsar su movimiento. El buen funcionamiento de la banda influye considerablemente en la mecánica, la eficiencia y la vida útil del transportador, y el deslizamiento de la banda puede provocar un mal funcionamiento del transportador.

El deslizamiento de la correa se debe principalmente al tambor.

1. El rodillo impulsor está desgomado, lo que reduce el coeficiente de fricción entre el rodillo impulsor y la correa.

2. El tamaño de diseño o el tamaño de instalación del tambor se calcula incorrectamente, lo que genera un ángulo de envoltura insuficiente entre el tambor y la correa, lo que reduce la resistencia a la fricción.

Causas y peligros de la vibración de las cintas transportadoras

Durante el funcionamiento de la cinta transportadora, una gran cantidad de cuerpos giratorios, como rodillos y grupos de poleas, generan vibraciones, lo que provoca daños por fatiga en la estructura, aflojamiento y fallos en el equipo, y ruido, lo que afecta el buen funcionamiento, la resistencia al avance y la seguridad de toda la máquina. El sexo tiene un gran impacto.

La vibración de la cinta transportadora se debe principalmente al rodillo.

1. La calidad del procesamiento del tambor es excéntrica y se generan vibraciones periódicas durante el funcionamiento.

2. La desviación del diámetro exterior del tambor es grande.

Causas y peligros del ruido en las cintas transportadoras

Cuando la cinta transportadora está en funcionamiento, su mecanismo de accionamiento, rodillos y grupo de poleas guía producen mucho ruido si no funciona correctamente. Este ruido puede ser perjudicial para la salud humana, afectar gravemente la calidad del trabajo, reducir la eficiencia e incluso provocar accidentes laborales.

El ruido de la cinta transportadora se debe principalmente al rodillo.

1. El ruido estático desequilibrado del tambor se acompaña de vibraciones periódicas. El espesor de la pared del tambor de fabricación no es uniforme y la fuerza centrífuga generada es elevada.

2. El diámetro del círculo exterior tiene una gran desviación, lo que hace que la fuerza centrífuga sea demasiado grande.

3. El tamaño de procesamiento no calificado provoca desgaste o daños en las piezas internas después del ensamblaje.