Las principales partes de transmisión de la cinta transportadora son la cinta transportadora, el rodillo y la rueda loca.Cada parte está relacionada entre sí.La falla de cualquier parte en sí hará que otras partes fallen con el tiempo, lo que reduce el rendimiento del transportador.Acortar la vida de las piezas de transmisión.Las fallas en el diseño y la fabricación de los rodillos provocan la falla total de la correa transportadora para que funcione normalmente: desviación de la correa, deslizamiento de la superficie de la correa, vibración y ruido.

El principio de funcionamiento de la cinta transportadora es que el motor acciona el rodillo para impulsar la cinta transportadora a través de la fricción entre las cintas.Los rodillos se dividen generalmente en dos categorías: rodillos impulsores y rodillos de redirección.El rodillo impulsor es el componente principal que transmite la fuerza impulsora, y el rodillo inversor se usa para cambiar la dirección de marcha de la cinta transportadora o para aumentar el ángulo de envoltura entre la cinta transportadora y el rodillo impulsor.

La desviación de la correa es una falla común cuando la correa transportadora está funcionando.En teoría, el centro de rotación del tambor y la rueda loca deben estar en contacto con el centro longitudinal de la cinta transportadora en ángulo recto, y el tambor y la rueda loca deben tener un diámetro simétrico con la línea central de la banda.Sin embargo, se producirán varios errores en el procesamiento real.Debido a la desalineación del centro o a la desviación de la propia correa durante el proceso de empalme de la correa, las condiciones de contacto de la correa con el tambor y la rueda loca durante el funcionamiento cambiarán, y la desviación de la correa no solo afectará la producción, sino también los daños. a la correa también aumentará la resistencia de funcionamiento de toda la máquina.

La desviación de la correa implica principalmente la razón del rodillo.

1. El diámetro del tambor cambia debido a la influencia de los accesorios después del procesamiento o uso.

2. El tambor de transmisión principal no es paralelo al tambor de cola y no es perpendicular al centro del fuselaje.

El funcionamiento de la correa se basa en el motor de accionamiento para impulsar el rodillo de accionamiento, y el rodillo de accionamiento se basa en la fricción entre este y la cinta transportadora para hacer que la cinta funcione.El funcionamiento suave de la banda tiene una gran influencia en la mecánica, la eficiencia y la vida útil de la banda transportadora, y la banda se desliza.Puede hacer que el transportador no funcione correctamente.

El deslizamiento de la correa implica principalmente la causa del tambor.

1. El rodillo impulsor está desgomado, lo que reduce el coeficiente de fricción entre el rodillo impulsor y la correa.

2. El tamaño de diseño o el tamaño de instalación del tambor se calcula incorrectamente, lo que da como resultado un ángulo de envoltura insuficiente entre el tambor y la correa, lo que reduce la resistencia a la fricción.

Causas y peligros de la vibración de la cinta transportadora

Cuando la cinta transportadora está funcionando, una gran cantidad de cuerpos giratorios, como rodillos y grupos de rodillos, generarán vibraciones durante la operación, lo que provocará daños por fatiga en la estructura, aflojamiento y falla del equipo, y ruido, lo que afectará la operación suave. resistencia al funcionamiento y seguridad de toda la máquina.El sexo tiene un gran impacto.

La vibración de la cinta transportadora implica principalmente la razón del rodillo.

1. La calidad del procesamiento del tambor es excéntrica y se genera vibración periódica durante la operación.

2. La desviación del diámetro exterior del tambor es grande.

Causas y peligros del ruido de la cinta transportadora

Cuando la cinta transportadora está funcionando, su dispositivo de accionamiento, el rodillo y el grupo de poleas hacen mucho ruido cuando no funciona normalmente.El ruido causará daños a la salud humana, afectará gravemente la calidad del trabajo, reducirá la eficiencia del trabajo e incluso provocará accidentes laborales.

El ruido de la cinta transportadora implica principalmente la razón del rodillo.

1. El ruido estático desequilibrado del tambor se acompaña de vibraciones periódicas.El grosor de la pared del tambor de fabricación no es uniforme y la fuerza centrífuga generada es grande.

2. El diámetro del círculo exterior tiene una gran desviación, lo que hace que la fuerza centrífuga sea demasiado grande.

3. El tamaño de procesamiento no calificado causa desgaste o daño a las partes internas después del ensamblaje.