Temas cubiertos: logística, fletes, operaciones, compras, regulación, tecnología, riesgo/resiliencia y más.
Temas cubiertos: S&OP, planificación de inventario/requisitos, integración de tecnología, gestión de CD/almacén, etc.
Los temas cubiertos incluyen relaciones con proveedores, pagos y contratos, gestión de riesgos, sostenibilidad y ética, comercio y tarifas, y más.
Los temas cubiertos incluyen la última milla, las relaciones entre el cargador y el transportista y las tendencias en la entrega por ferrocarril, mar, aire, carretera y paquetería.
Operation BBQ Relief trajo conductores voluntarios de todo el país para entregar alimentos muy necesarios después de la tormenta.
El día después de que el huracán Ian azotara Florida el 28 de septiembre, Joe Milley conducía un camión lleno de cinco enormes ahumadores y una secadora llena de utensilios de cocina, en dirección al centro de Port Charlotte en el condado de Charlotte.
El camionero de 55 años dijo que los rescatistas que estaban en un bote para rescatar a las personas atrapadas en sus casas bloquearon la salida de la carretera.Mayerly recorrió caminos peligrosos desde el área de preparación fronteriza de Georgia para entregar suministros esenciales después de un huracán de categoría 4.
“Los primeros cuatro o cinco días fue una carrera de obstáculos”, dice Millie, que vive en Hagerstown, Maryland.
Myerley formó parte de Operation BBQ Relief, un equipo de voluntarios de una organización de socorro en casos de desastre sin fines de lucro que ayudó a crear y operar un sitio de distribución de alimentos gratuito diseñado para distribuir al menos un millón de comidas calientes a los residentes necesitados de Florida después de la tormenta.Almuerzos y cenas abundantes.
Desde su fundación en 2011, la organización sin fines de lucro ha dependido de camioneros como Mayerly para distribuir alimentos después de desastres naturales.Pero el impulso adicional para la industria del transporte desde el huracán Ian está respaldando la mayor respuesta del grupo hasta la fecha.
La Red de Asistencia Logística de América, una organización sin fines de lucro de la industria del transporte fundada después del huracán Katrina, proporcionó transporte, remolques de almacenamiento de alimentos refrigerados y otra asistencia gratuita.Los funcionarios de Operation BBQ Relief dijeron que la ayuda resultó fundamental para la capacidad del sitio de servir de 60.000 a 80.000 comidas al día.
“Han sido una bendición para nosotros”, dijo Chris Hudgens, director de logística y transporte de BBQ Relief Operations.
El 30 de septiembre, las inundaciones cerraron la Interestatal 75, retrasando temporalmente a Mayerly en Florida mientras se instalaba el punto de distribución.Tan pronto como se reabrió la carretera, salió de nuevo para recoger paletas llenas de vegetales enlatados, contenedores de alimentos y más de Texas, Carolina del Sur y Georgia.
La semana pasada, la organización sin fines de lucro compró judías verdes de Wisconsin, verduras mixtas de Virginia, pan de Nebraska y Kentucky, y pechuga de res de Arizona, dijo Hudgens.
Hudgens, que vive en Dallas, trabaja como agente de carga durante el día.Pero como Director de Logística y Transporte de Operation BBQ Relief, cambió su enfoque de materiales de construcción a alimentos y comestibles.
“Tengo productos que compramos a proveedores de todo el país y que los proveedores nos donan”, dijo.“A veces [durante] estos desastres naturales, nuestros costos de transporte pueden superar los $150,000”.
Aquí es donde la American Logistics Assistance Network y su CEO Cathy Fulton acuden al rescate.Juntos, Huggins y Fulton coordinan los envíos que se enviarán, y Fulton trabaja con socios de la red para entregar los envíos a Operation BBQ Relief de forma gratuita.
Fulton dijo que Operation BBQ Relief y otras organizaciones sin fines de lucro se están acercando a la Red de Asistencia Logística de Estados Unidos de diferentes maneras, pero, con mucho, la mayor solicitud es la entrega, desde LTL hasta camiones completos.
“Estamos justo en el medio entre todos los diferentes grupos, y estamos ayudando a obtener información y recursos donde los necesitan, y tratando de construir puentes para que la web pueda existir sin nosotros”, dijo Fulton.
Además de trabajar con la industria camionera, Operation BBQ Relief se asocia con Operation AirDrop, una organización sin fines de lucro con sede en Texas, para entregar alimentos en Fort Myers, Sanibel Island y otras áreas afectadas por inundaciones.
“Enviamos alimentos a muchos condados diferentes”, dijo el jefe de Operation BBQ Relief, Joey Rusek.“Transportamos unas 20.000 comidas con ellos en tres días”.
Con más de la mitad de los residentes del condado de Charlotte sin electricidad, los autos hicieron fila para recibir comidas gratuitas de BBQ Relief, dijo el portavoz del condado de Charlotte, Brian Gleason.
“Estos muchachos nunca tenían una comida caliente a menos que la cocinaran en su parrilla, si fue de la semana pasada”, dijo Gleason.“La comida en su congelador se ha echado a perder durante mucho tiempo… Es un programa realmente genial y el momento no podría ser mejor porque la gente realmente está luchando”.
El viernes por la mañana, en la parte trasera de su tráiler, Myerley levantó su último lote de judías verdes Del Monte enlatadas y las movió lentamente hacia la carretilla elevadora que esperaba de su compañero voluntario Forrest Parks.
Esa noche, estaba de nuevo en la carretera, en dirección a Alabama para encontrarse con otro conductor y recoger un cargamento de maíz.
Ante los riesgos internos y externos, los transportistas de paquetería se están transformando y los cargadores se están adaptando.
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