Temas tratados: logística, transporte, operaciones, compras, regulación, tecnología, riesgo/resiliencia y más.
Temas tratados: S&OP, planificación de inventario/requisitos, integración de tecnología, gestión de DC/almacén, etc.
Los temas tratados incluyen relaciones con proveedores, pagos y contratos, gestión de riesgos, sostenibilidad y ética, comercio y aranceles, y más.
Los temas tratados incluyen la última milla, las relaciones entre transportistas y transportistas y las tendencias en el transporte por ferrocarril, mar, aire, carretera y paquetes.
La Operación BBQ Relief trajo conductores voluntarios de todo el país para entregar alimentos muy necesarios después de la tormenta.
Al día siguiente de que el huracán Ian azotara fatalmente Florida el 28 de septiembre, Joe Milley conducía un camión lleno de cinco ahumadores enormes y una secadora llena de utensilios de cocina, rumbo al centro de Port Charlotte, en el condado de Charlotte.
El camionero de 55 años dijo que los rescatistas, que viajaban en una lancha para rescatar a las personas atrapadas en sus casas, bloquearon la salida de la autopista. Mayerly recorrió carreteras peligrosas desde la zona de concentración fronteriza de Georgia para entregar suministros esenciales tras el paso de un huracán de categoría 4.
"Los primeros cuatro o cinco días fueron una carrera de obstáculos", dice Millie, que vive en Hagerstown, Maryland.
Myerley formó parte de Operation BBQ Relief, un equipo de voluntarios de una organización sin fines de lucro de ayuda en caso de desastres. Ayudó a crear y operar un centro de distribución gratuita de alimentos, diseñado para distribuir al menos un millón de comidas calientes a los residentes de Florida necesitados tras el huracán. Almuerzos y cenas abundantes.
Desde su fundación en 2011, la organización sin fines de lucro ha dependido de camioneros como Mayerly para distribuir alimentos tras desastres naturales. Pero el impulso adicional que ha recibido la industria camionera desde el huracán Ian está respaldando la mayor respuesta del grupo hasta la fecha.
La Red de Asistencia Logística de América, una organización sin fines de lucro de la industria del transporte fundada tras el huracán Katrina, proporcionó transporte, remolques refrigerados para almacenar alimentos y otra asistencia gratuita. Los funcionarios de Operation BBQ Relief afirmaron que la ayuda resultó crucial para que el centro pudiera servir entre 60,000 y 80,000 comidas al día.
“Han sido una bendición para nosotros”, dijo Chris Hudgens, director de logística y transporte de BBQ Relief Operations.
El 30 de septiembre, las inundaciones cerraron la Interestatal 75, lo que retrasó temporalmente a Mayerly en Florida mientras se instalaba el punto de distribución. En cuanto se reabrió la carretera, salió de nuevo para recoger palés llenos de verduras enlatadas, contenedores de comida y otros productos de Texas, Carolina del Sur y Georgia.
La semana pasada, la organización sin fines de lucro compró judías verdes de Wisconsin, verduras mixtas de Virginia, pan de Nebraska y Kentucky, y pechuga de res de Arizona, dijo Hudgens.
Hudgens, residente de Dallas, trabaja como agente de carga durante el día. Pero como Director de Logística y Transporte de Operation BBQ Relief, cambió su enfoque de los materiales de construcción a la compra de alimentos y comestibles.
“Tengo productos que compramos a proveedores de todo el país y que ellos nos donan”, dijo. “A veces, durante estos desastres naturales, nuestros costos de transporte pueden superar los $150,000”.
Aquí es donde la Red Americana de Asistencia Logística y su directora ejecutiva, Cathy Fulton, acuden al rescate. Juntos, Huggins y Fulton coordinan los envíos, y Fulton trabaja con socios de la red para entregarlos gratuitamente a Operation BBQ Relief.
Fulton dijo que Operation BBQ Relief y otras organizaciones sin fines de lucro están acercándose a la Red de Asistencia Logística de Estados Unidos de diferentes maneras, pero la solicitud más grande es para entregas, desde LTL hasta camiones completos.
“Estamos en el punto medio entre todos los diferentes grupos y estamos ayudando a que la información y los recursos lleguen a donde los necesitan, además de intentar tender puentes para que la web pueda existir sin nosotros”, dijo Fulton.
Además de trabajar con la industria del transporte por carretera, Operation BBQ Relief se está asociando con Operation AirDrop, una organización sin fines de lucro con sede en Texas, para entregar alimentos a Fort Myers, Sanibel Island y otras áreas afectadas por las inundaciones.
“Enviamos comida a muchos condados diferentes”, dijo Joey Rusek, jefe de Operation BBQ Relief. “Enviamos unas 20,000 comidas con ellos en tres días”.
Con más de la mitad de los residentes del condado de Charlotte sin electricidad, los autos hicieron fila para recibir comidas gratuitas de BBQ Relief, dijo el portavoz del condado de Charlotte, Brian Gleason.
“Estos chicos nunca tenían una comida caliente a menos que la cocinaran en su parrilla, si era de la semana pasada”, dijo Gleason. “La comida en su congelador se ha echado a perder desde hace mucho tiempo… Es un programa fantástico y el momento es inmejorable porque la gente está pasando por momentos muy difíciles”.
El viernes por la mañana, en la parte trasera de su remolque, Myerley levantó su último lote de judías verdes enlatadas Del Monte y las trasladó lentamente hacia la carretilla elevadora que lo esperaba su compañero voluntario Forrest Parks.
Esa noche, estaba nuevamente en camino, rumbo a Alabama para encontrarse con otro conductor y recoger un envío de maíz.
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