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Una pregunta común para los sistemas de manejo de materiales con concreto y cenizas volantes es: "¿Cómo minimizar la cantidad de polvo mientras se mantiene la productividad de la planta?"polvo y escombros en la industria del cemento.
Se sabe que la inhalación de polvo de cemento está asociada con la silicosis, una enfermedad pulmonar grave ya veces mortal.1 Esto se suma a muchas otras enfermedades causadas por la inhalación de polvo.Cuanto más limpio sea el entorno de la empresa, mejor se protegerá la salud de los empleados.Con instalaciones al aire libre, la capacidad de reducir las emisiones de polvo puede reducir el impacto negativo en la salud de los residentes de las áreas vecinas.También podría reducir las quejas locales comunes sobre el hollín y los residuos que cubren sus hogares.Además, no olvide la importancia de cumplir con los estándares de sílice de OSHA.2 Mantener la sílice dentro de los límites aceptables ayudará a las empresas cementeras a evitar fuertes multas.Menos partículas en el aire también previenen incendios y explosiones de polvo.La Asociación Nacional de Protección contra Incendios tiene su propio conjunto de estándares de polvo combustible.3
Los problemas de contención de polvo son particularmente importantes en edificios comerciales, grandes e instalaciones de transferencia.Un gran volumen de transferencia de cualquier material crea problemas de emisión de polvo.Las cintas transportadoras abiertas modernas crean un exceso de polvo o derrames de material durante la carga o descarga.
Las cintas transportadoras cerradas ayudan a minimizar este efecto manteniendo el producto en un sistema de faldón de carga cerrado y atrapando la mayor parte del material en el área de descarga para evitar que se acumule en el equipo aguas abajo.También evita la pérdida de producto, así como un raspador de cinta en la cabeza para reducir la transferencia a la cola.Las cintas transportadoras cerradas a menudo también incluyen revestimientos autolimpiables y ruedas de paletas con aletas para limpiar mejor los revestimientos.La mayoría de las cintas transportadoras cerradas utilizan cojinetes externos en lugar de cojinetes internos para ayudar a mantener el producto dentro y prolongar la vida útil de los cojinetes, así como de algunas piezas de desgaste.Además, las cintas transportadoras cerradas son capaces de mover grandes volúmenes de material, minimizando los puntos de transferencia del producto y evitando la aireación innecesaria.Configurar el polipasto incluido para descarga continua (gravedad) también ayudará a evitar la aireación del producto durante la descarga.
Muchos en la industria del hormigón están tan preocupados por la liberación de productos de las patas de los ascensores como por las cintas transportadoras.Desafortunadamente, es imposible tener una máquina 100% sellada y tener acceso a sus partes para mantenimiento y reparación.Sin embargo, los elevadores de cangilones pueden incluir algunas características que pueden ayudar a controlar el material.Uno es un labio o sello hermético que protege el cojinete y evita que el producto se escape de la funda y la cabeza.Esto es especialmente útil cuando se trabaja con materiales delgados.También se recomienda la soldadura continua para el diseño y la fabricación de cabezales y zapatas de elevadores para evitar espacios en el material a través de los cuales pueda escapar material fino.Las juntas entre los puntos de conexión y entre los conductos de carga y descarga evitarán la pérdida de producto.Finalmente, los cangilones ayudan a los operadores a recuperar el material y devolverlo al sistema.
Las cintas transportadoras cerradas, además de la recolección de polvo y la retención de materiales, ofrecen innumerables ventajas sobre otras cintas transportadoras.El diseño de la cinta transportadora cerrada permite un diseño de sistema más flexible, ya que puede ser horizontal o inclinado y puede tener múltiples puntos de carga y descarga.La mayoría de los transportadores de banda cerrados están equipados con rodillos locos CEMA C6, lo que permite a los usuarios mover una gama más amplia de productos, desde livianos (concreto y premezclado) hasta muy pesados ​​(arena y grava).Además, las poleas locas CEMA C6 son componentes estándar listos para usar disponibles de varios proveedores.Las cintas transportadoras cerradas también producen mucho menos ruido que otras cintas transportadoras.El EBC no tiene partes expuestas, como transportadores expuestos, y los ejes expuestos cuentan con las protecciones necesarias para evitar puntos de atrapamiento.
Los transportadores de banda cerrados de Sweet Manufacturing Company son ideales para sectores comerciales e industriales de gran volumen, ya que se pueden reparar con herramientas mínimas y no requieren acceso.La solución se diseñó teniendo en cuenta las necesidades de los operadores y el mantenimiento de la planta.Las piezas de repuesto se encuentran fuera de la cinta transportadora cerrada de la empresa.Este diseño permite al usuario reparar y reemplazar los rodillos de retorno y de chute C6 CEMA sin quitar los paneles superior o inferior ni desenrollar las correas.Esto reduce significativamente la cantidad de herramientas necesarias y el tiempo de inactividad en caso de avería.Además, mejora la seguridad ya que los equipos de mantenimiento pueden realizar el mantenimiento mientras están parados en una plataforma o pasarela en lugar de subirse al interior de la máquina.Además, se puede acceder fácilmente a los cojinetes desde el exterior de la cinta transportadora cerrada para lubricación, extracción o reemplazo sin quitar la cinta.
El transportador de banda cerrado Sweet® está construido con acero de calibre 10 y es un equipo de grado comercial para servicio pesado.Los transportadores están fabricados con acero galvanizado G140 de grado estadounidense para resistir no solo los duros entornos de fábrica, sino también las instalaciones al aire libre.El acero G140 puede soportar condiciones de trabajo duras, puede ser especialmente útil para cualquier instalación cerca de puertos, sal e inclemencias del tiempo.Los techos a cuatro aguas se utilizan para proteger aún más los transportadores de la lluvia y la nieve.Dentro del transportador, los puntos de carga y descarga están revestidos con láminas o baldosas de poliuretano, antirreflectantes y cerámicas para prolongar la vida útil del equipo.El diseño de EBC también incluye una polea horizontal de servicio pesado en el conducto o en el lado de carga del transportador.Las poleas de servicio pesado permitirán que la banda soporte las cargas más pesadas, mientras que los materiales más gruesos son más resistentes y, por lo tanto, más duraderos.
Las cintas transportadoras cerradas de la empresa cuentan con puertos de sensores incorporados que se pueden combinar con múltiples sensores opcionales que se pueden seleccionar individualmente o integrar con el sistema de monitoreo de peligros 4B Watchdog™ Super Elite.El sistema incluye sensores para la velocidad del eje, la temperatura del cojinete, la ranura del obturador y los sensores de desplazamiento de la correa.La capacidad de monitorear el estado y el rendimiento del equipo es fundamental para garantizar la reparación oportuna de ciertos componentes que pueden deteriorarse con el tiempo.Los ascensores Sweet® tienen características similares de monitoreo de peligros.La empresa dispone de varios modelos diferentes de ascensores;La combinación de una cinta transportadora cerrada con un equipo de alimentación y descarga adecuado hará que la operación sea más fluida y segura.
Así, las principales ventajas de las cintas transportadoras cerradas en comparación con las cintas transportadoras estándar se encuentran en tres aspectos:
Por lo tanto, las plantas de concreto de alto volumen pueden beneficiarse de la inclusión de cintas transportadoras cerradas en sus sistemas.
Brandon Fultz es especialista en desarrollo comercial en Sweet Manufacturing Company.Tiene 10 años de experiencia en OEM en aplicaciones industriales.
En cualquier sistema de cinta transportadora que transporte materiales a granel, la cinta debe moverse en línea recta y de manera realista para maximizar su vida útil, minimizar la liberación de material y los riesgos de seguridad, y lograr una alta eficiencia del sistema.
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