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Una pregunta común para los sistemas de manejo de materiales con hormigón y cenizas volantes es: “¿Cómo minimizar la cantidad de polvo manteniendo la productividad de la planta?” Polvo y escombros en la industria del cemento.
Se sabe que la inhalación de polvo de cemento está asociada con la silicosis, una enfermedad pulmonar grave y, en ocasiones, mortal.¹ Esta se suma a muchas otras enfermedades causadas por la inhalación de polvo. Cuanto más limpio sea el entorno de la empresa, mejor estará protegida la salud de los empleados. Con instalaciones al aire libre, la capacidad de reducir las emisiones de polvo puede reducir el impacto negativo en la salud de los residentes de las zonas vecinas. También podría reducir las quejas locales comunes sobre el hollín y los residuos que cubren sus hogares. Además, no olvide la importancia de cumplir con las normas de sílice de la OSHA.² Mantener la sílice dentro de los límites aceptables ayudará a las cementeras a evitar multas elevadas. Una menor cantidad de partículas en suspensión también previene incendios y explosiones de polvo. La Asociación Nacional de Protección contra Incendios tiene su propio conjunto de normas sobre polvo combustible.³
Los problemas de contención del polvo son especialmente importantes en edificios comerciales, grandes edificios e instalaciones de transferencia. Un gran volumen de transferencia de cualquier material genera problemas de emisión de polvo. Los transportadores de banda abiertos modernos generan un exceso de polvo o derrames de material durante la carga o descarga.
Las bandas transportadoras cerradas ayudan a minimizar este efecto al mantener el producto en un sistema de faldón de carga cerrado y atrapar la mayor parte del material en el área de descarga para evitar la acumulación en los equipos posteriores. También previene la pérdida de producto, e incorpora un raspador de cinta en la cabeza para reducir la transferencia a la cola. Las bandas transportadoras cerradas suelen incluir revestimientos autolimpiables y ruedas de paletas con aletas para una mejor limpieza de los revestimientos. La mayoría de las bandas transportadoras cerradas utilizan rodamientos externos en lugar de internos para ayudar a mantener el producto en su interior y prolongar la vida útil de los rodamientos, así como de algunas piezas de desgaste. Además, las bandas transportadoras cerradas pueden mover grandes volúmenes de material, minimizando los puntos de transferencia de producto y evitando la aireación innecesaria. Configurar el polipasto incluido para descarga continua (por gravedad) también ayudará a prevenir la aireación del producto durante la descarga.
Muchos en la industria del concreto se preocupan tanto por la liberación de producto de las patas del elevador como por las cintas transportadoras. Desafortunadamente, es imposible tener una máquina 100% sellada y aún así tener acceso a sus partes para mantenimiento y reparación. Sin embargo, los elevadores de cangilones pueden incluir algunas características que pueden ayudar a controlar el material. Una de ellas es un labio o sello hermético que protege el rodamiento e impide que el producto se escape de la bota y el cabezal. Esto es especialmente útil al trabajar con materiales delgados. La soldadura continua también se recomienda para el diseño y fabricación de cabezales y zapatas de elevadores para evitar huecos de material por donde pueda escapar material fino. Las juntas entre los puntos de conexión y entre las rampas de carga y descarga evitarán la pérdida de producto. Finalmente, los cangilones ayudan a los operadores a recuperar el material y devolverlo al sistema.
Los transportadores de banda cerrados, además de la recolección de polvo y la retención de material, ofrecen innumerables ventajas sobre otros transportadores de banda. Su diseño permite una mayor flexibilidad del sistema, ya que puede ser horizontal o inclinado y tener múltiples puntos de carga y descarga. La mayoría de los transportadores de banda cerrados están equipados con rodillos tensores CEMA C6, lo que permite a los usuarios mover una gama más amplia de productos, desde ligeros (hormigón y hormigón premezclado) hasta muy pesados ​​(arena y grava). Además, las poleas tensoras CEMA C6 son componentes estándar disponibles de diversos proveedores. Los transportadores de banda cerrados también producen mucho menos ruido que otros transportadores de banda. El EBC no tiene partes expuestas, como transportadores expuestos, y los ejes expuestos cuentan con las protecciones necesarias para evitar puntos de atrapamiento.
Los transportadores de banda cerrados de Sweet Manufacturing Company son ideales para los sectores comercial e industrial de alto volumen, ya que se pueden mantener con herramientas mínimas y no requieren acceso. La solución se diseñó teniendo en cuenta las necesidades de los operadores y el mantenimiento de la planta. Las piezas de repuesto se encuentran fuera de la banda transportadora cerrada de la empresa. Este diseño permite al usuario realizar el mantenimiento y la sustitución de los rodillos tensores y de retorno del conducto CEMA C6 sin necesidad de retirar los paneles superior o inferior ni desenrollar las bandas. Esto reduce significativamente la cantidad de herramientas necesarias y el tiempo de inactividad en caso de avería. Además, mejora la seguridad, ya que el personal de mantenimiento puede realizar el mantenimiento desde una plataforma o pasarela en lugar de subirse a la máquina. Además, se puede acceder fácilmente a los rodamientos desde el exterior de la banda transportadora cerrada para su lubricación, extracción o sustitución sin necesidad de desmontar la banda.
El transportador de banda cerrado Sweet® está fabricado con acero de calibre 10 y es un equipo comercial de alta resistencia. Los transportadores están hechos de acero galvanizado G140 de grado estadounidense para soportar no solo los entornos industriales más exigentes, sino también las instalaciones al aire libre. El acero G140 soporta duras condiciones de trabajo, lo que resulta especialmente útil en instalaciones cercanas a puertos, sal y condiciones climáticas adversas. Los techos a cuatro aguas protegen aún más los transportadores de la lluvia y la nieve. En el interior del transportador, los puntos de carga y descarga están revestidos con láminas o tejas cerámicas antirreflectantes de poliuretano para prolongar la vida útil del equipo. El diseño EBC también incluye una polea horizontal de alta resistencia en la rampa o lado de carga del transportador. Las poleas de alta resistencia permiten que la banda soporte las cargas más pesadas, mientras que los materiales más gruesos son más resistentes y, por lo tanto, más duraderos.
Las cintas transportadoras cerradas de la empresa cuentan con puertos de sensores integrados que pueden combinarse con múltiples sensores opcionales, que pueden seleccionarse individualmente o integrarse con el sistema de monitoreo de riesgos 4B Watchdog™ Super Elite. El sistema incluye sensores para la velocidad del eje, la temperatura de los cojinetes, la ranura del tapón y el desplazamiento de la cinta. La capacidad de monitorear el estado y el rendimiento del equipo es fundamental para garantizar la reparación oportuna de ciertos componentes que pueden deteriorarse con el tiempo. Los elevadores Sweet® cuentan con funciones similares de monitoreo de riesgos. La empresa cuenta con varios modelos de elevadores. La combinación de una cinta transportadora cerrada con equipos de alimentación y descarga adecuados hará que la operación sea más fluida y segura.
Así, las principales ventajas de las cintas transportadoras cerradas en comparación con las cintas transportadoras estándar residen en tres aspectos:
De esta forma, las plantas de hormigón de gran volumen pueden beneficiarse de la inclusión de transportadores de banda cerrados en sus sistemas.
Brandon Fultz es Especialista en Desarrollo de Negocios en Sweet Manufacturing Company. Cuenta con 10 años de experiencia en OEM en aplicaciones industriales.
En cualquier sistema transportador de banda que transporte materiales a granel, la banda debe moverse en línea recta y de manera realista para maximizar su vida útil, minimizar la liberación de material y los riesgos de seguridad y lograr una alta eficiencia del sistema.
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